Pacco batterie LiFePO4 per veicoli elettrici a bassa-velocità
Progettato per veicoli elettrici a bassa-velocità, carrelli commerciali e attrezzature per il trasporto industriale, questo pacco batterie LiFePO4 funge da sostituto diretto-dei sistemi al piombo-precedenti. Costruito attorno a celle al litio-ferro-fosfato di grado automobilistico- e a un sistema di gestione della batteria (BMS)-di livello industriale, il gruppo fornisce curve di tensione stabili in condizioni di elevata-accelerazione del carico, peso ridotto del veicolo e zero manutenzione ordinaria. Prodotto nel nostro stabilimento certificato ISO9001 tramite saldatura laser automatizzata e rigorosa classificazione delle celle, ogni gruppo di alimentazione è configurato meccanicamente ed elettricamente per adattarsi agli involucri personalizzati del telaio del veicolo e alle specifiche del controller del motore.
Caratteristiche principali
Erogazione di potenza ad alta-corrente:Sostiene correnti di scarica continue fino a 150 A con capacità di picco transitorio progettate per salite ripide e l'avvio di veicoli pesanti.
Vita operativa estesa:Supera i 4.000 cicli di carica-scarica all'80% di profondità di scarica (DoD) a 25 gradi, riducendo i costi di sostituzione totali del ciclo di vita per le flotte commerciali.
BMS hardware e software integrati:Monitoraggio in tempo reale- delle tensioni delle celle, delle temperature interne del pacco e dell'assorbimento di corrente. Incorpora bilanciamento attivo, isolamento da corto-circuito, interruttori termici e protezione da sovra/sotto-tensione.
Telemetria CAN Bus/RS485 standardizzata:Si interfaccia direttamente con i controller motore standard del settore- (ad esempio Curtis, Sevcon) per la trasmissione dei dati e la diagnostica del dashboard in tempo reale-.
Robusta costruzione meccanica:Il telaio interno utilizza rinforzi strutturali in acciaio saldato e isolamento antivibrazioni-, convalidato secondo gli standard IEC 60068-2-6 per ambienti industriali e fuoristrada difficili.
Specifiche tecniche
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Specifica |
Configurazione standard 48 V |
Configurazione standard da 72 V |
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Tensione nominale |
51.2V |
71.8V |
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Capacità nominale |
100Ah / 150Ah / 200Ah |
100Ah / 150Ah |
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Energia totale |
5,12 kWh - 10.24 kWh |
7,18 kWh - 10.77 kWh |
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Chimica cellulare |
LiFePO4 (Litio Ferro Fosfato) |
LiFePO4 (Litio Ferro Fosfato) |
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Massimo. Scarica continua |
100A - 150A |
100A - 150A |
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Corrente di scarica di picco |
300 A (30 secondi) |
300 A (30 secondi) |
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Tensione di carica consigliata |
58.4V |
82.1V |
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Protocollo di comunicazione |
PUÒ 2.0/RS485 |
PUÒ 2.0/RS485 |
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Temperatura operativa |
Carica: da 0 gradi a 45 gradi/Scarica: da -20 gradi a 60 gradi |
Carica: da 0 gradi a 45 gradi/Scarica: da -20 gradi a 60 gradi |
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Protezione dall'ingresso (IP) |
Custodia sigillata IP67 |
Custodia sigillata IP67 |
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Dimensioni della custodia |
Personalizzato su progetti specifici di vassoi per veicoli |
Personalizzato su progetti specifici di vassoi per veicoli |
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Peso totale |
Circa. 45 kg - 85 kg |
Circa. 65 kg - 110 kg |
Compatibilità e applicazioni
Progettato per l'integrazione in fabbrica o la conversione della flotta post-vendita in più settori della mobilità a bassa-velocità:
Veicoli elettrici di quartiere (NEV) e veicoli-a bassa velocità (LSV)
Golf cart commerciali, navette per resort e auto di pattuglia del campus
Attrezzature di supporto a terra aeroportuale (GSE) e rimorchiatori da carico
Lavapavimenti industriali, spazzatrici e veicoli a guida automatizzata (AGV)
Lista di controllo per l'integrazione:Richiede la verifica delle dimensioni fisiche del compartimento, delle configurazioni dei capicorda (standard M8) e della sincronizzazione del protocollo con i controller motore esistenti tramite mappatura del bus CAN.
Opzioni di personalizzazione
Eseguiamo modifiche tecniche personalizzate per adattarle al design esatto del telaio del veicolo:
Architettura elettrica:Scalabilità della tensione da 24 V fino a 96 V; capacità scalabile fino a 400Ah.
Ingegneria degli involucri:Alloggiamenti personalizzati-in acciaio laminato a freddo, acciaio inossidabile o lega di alluminio progettati per dimensioni di scomparti non-standard e schemi di fori di montaggio specifici.
Disposizione terminale e interfaccia:Connettori di alimentazione Anderson, spine Amphenol-per carichi pesanti o terminali per sbarre collettrici imbullonate instradati per adattarsi ai cablaggi dei veicoli esistenti.
Funzionalità BMS avanzate:Soglie di protezione hardware personalizzate, mappatura ID bus CAN personalizzata e integrazione opzionale di pellicola riscaldante a bassa-temperatura per condizioni operative sotto-zero.
Controllo qualità e standard di produzione
La produzione viene eseguita interamente internamente-su linee di assemblaggio automatizzate per eliminare le variazioni manuali:
Corrispondenza e ordinamento delle celle:La resistenza e la capacità CC interna vengono ordinate entro una rigorosa finestra di tolleranza dell'1% prima del raggruppamento dei moduli.
Saldatura laser automatizzata:Le sbarre delle celle sono unite tramite saldatura laser automatizzata per garantire una resistenza di contatto minima e un'elevata resistenza al taglio meccanico sotto le vibrazioni del veicolo.
Test di fine-della-linea (EOL):Ogni singolo pacco batteria viene sottoposto a cicli di test automatizzati al 100%, profilazione della resistenza interna, test di rigidità dielettrica ad alto-potenziale (Hi-Pot) (2500 V CC) e verifica del firmware BMS.
Sistema di tracciabilità:Matrici di dati incise al laser-su ogni cella e confezione principale registrano i lotti di materie prime, gli ID degli operatori di produzione e i registri completi dei test EOL.
Conformità normativa:Prodotto in una struttura certificata ISO9001; Riepiloghi dei test UN38.3, CE e RoHS disponibili su richiesta tecnica.
Imballaggio e spedizione internazionale
Imballaggio di merci pericolose:Imballato rigorosamente all'interno di casse di legno certificate UN-(conformi alle normative IATA P965/P966) con imbottitura in schiuma strutturale EVA ad alta-densità per assorbire l'impatto del trasporto.
Stato di carica (SoC):Trasportato con un SoC ottimizzato al 30% in conformità con i mandati internazionali di sicurezza marittima e aerea delle merci.
Pacchetto di documentazione di esportazione:Documentazione completa fornita per lo sdoganamento, inclusi riepiloghi dei test UN38.3, schede di sicurezza dei materiali (MSDS) e dichiarazioni di merci pericolose (DGD).
Domande frequenti
D: Questa batteria LiFePO4 può essere inserita direttamente negli scomparti esistenti dei veicoli al piombo-acido?
R: Sì. Le dimensioni meccaniche possono essere-progettate su misura per adattarsi agli ingombri esistenti dei vassoi al piombo-acido e l'intervallo di tensione operativa è in linea con i controller dei motori standard. Si noti che è necessario utilizzare un caricatore con profilo LiFePO4 dedicato (algoritmo di carica CC/CV).
D: Qual è il tempo di consegna tipico per i campioni di prototipi rispetto agli ordini di produzione di massa?
R: I campioni di valutazione delle specifiche-standard vengono completati entro 15 giorni. I progetti di custodie personalizzate e i campioni di parametri BMS specializzati richiedono dai 25 ai 30 giorni. Gli ordini di produzione in volume vengono generalmente spediti entro 35-45 giorni a seconda della programmazione delle materie prime.
D: Come si integra il BMS con il computer o il display di bordo del nostro veicolo?
R: Il BMS integrato è dotato di una porta dati CAN 2.0 standard. Forniamo il file DBC completo del protocollo CAN, consentendo al tuo team di ingegneri di mappare lo stato-di-carica (SoC), la tensione del pacco, le metriche termiche e i codici di errore diagnostici direttamente sul tuo dashboard digitale.
D: Quali-certificazioni di sicurezza di terze parti supportano questo gruppo batteria?
R: Le singole celle e i pacchi assemblati sono sottoposti a test rigorosi secondo gli standard UN38.3 (sicurezza dei trasporti), IEC 62190 (requisiti di sicurezza) e UL 2273. I report completi dei test possono essere condivisi in base a un mutuo accordo di non divulgazione (NDA).
D: Qual è il flusso di lavoro di progettazione se è necessaria una custodia metallica personalizzata?
R: Invia i tuoi file CAD 3D (formato STEP) o le dimensioni fisiche del vassoio, i target di tensione elettrica e i profili di corrente di scarica al nostro team tecnico. Restituiamo un disegno meccanico completo e una proposta elettrica entro 48 ore.
D: Quale copertura di garanzia si applica alle implementazioni della flotta commerciale?
R: Forniamo una garanzia commerciale di 5- anni o 4.000 cicli (a seconda di quale evento si verifica per primo), supportata dalla registrazione dei dati del ciclo di vita archiviati in modo sicuro nella memoria flash BMS.
Richiedi un preventivo di progetto
Per ricevere una proposta di specifiche tecniche e un preventivo commerciale per la tua applicazione, fornisci i seguenti parametri al nostro team di ingegneri:
1.Tipo di veicolo e ambiente operativo:(ad esempio, carrello da golf, veicolo utilitario, AGV)
2.Voltaggio e capacità nominali target:(ad esempio, 48 V 150 Ah)
3.Corrente di scarica continua e di picco:(Amp)
4.Spazio disponibile nell'armadio di installazione (L x P x A mm):
5.Volume annuale stimato/Quantità batch di prova:
6.Porto/Paese di destinazione:
[Invia le specifiche del progetto/Contatta il team di tecnici]
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